Данная модель специально разработана для тех, у кого есть желание воспользоваться всеми преимуществами лодок с дном низкого давления, однако отсутствует потребность в повышенной защите от внешнего воздействия. Для ее изготовления использован ПВХ баллон — 850г/м2, дно-1100г/м2, в результате снижены вес и цена (легче на 5 кг и дешевле на 8000 руб. в сравнении с лодкой в максимальной комплектации E380).
Лодка ПВХ Гладиатор (Gladiator) E 380 LT надувная под мотор
Характеристики лодки Гладиатор (Gladiator) E 380 LT
Основные
Вид
моторная
Производитель
Gladiator
Модель
Gladiator
Бренд
Gladiator
Гарантия
5 лет
Серия
E
Общие
Длина (мм)
?
3800 мм
Диаметр борта (мм)
?
480 мм
Пассажировместимость (чел)
4
Максимальная мощность мотора (л.с.)
20 л.с.
Грузоподъемность (кг)
?
650 кг
Страна производства
Китай
Размер сиденья (см)
105x20
Длина внутренняя (мм)
2660
Ширина внутренняя (мм)
820
Количество отсеков
3+1
Клапан сброса давления
есть
Нужна ли регистрация в ГИМС
нет, если мотор до 10 л.с.
Тип транца
стационарный
Цвет
бело-синий / зеленый / красно-черный / светлосерый-тёмносерый / синий / темно-серый
Внешние габариты
Ширина (мм)
?
1780 мм
Дно
Киль
?
есть
Надувное дно
?
есть
Тип дна
?
НДНД
Габариты и вес
Масса лодки (кг)
?
45 кг
Материал
Плотность ткани дна (г/м2)
850 г/м²
Плотность ткани баллонов (г/м2)
850 г/м²
Комплектация
Весла или гребки
Весла
Весла (гребки)
2 шт
Банки (сиденья)
2 шт
Лодка
1 шт
Насос
1 шт
Рем.комплект
?
1 шт
Сумка для лодки
1 шт
Отзывы о лодке Гладиатор (Gladiator) E 380 LT
Отзывов пока нет
Ваш отзыв
Оставить отзыв
Подборки с этим товаром
Описание лодки Гладиатор (Gladiator) E 380 LT
Однако такие плюсы НДНД как быстрая сборка-разборка, компактность, меньшее истирание бортов внутри кокпита, большая проходимость по мелководью, дополнительная защита мотора (транец располагается на подушке, которая предохраняет его при столкновении с каменистым дном) в лодке Гладиатор E 380LT (GLADIATOR E 380LT) сохранены.
Комплектуется 2 алюминиевыми сидениями с системой креплений «ликпаз-ликтрос», позволяющим менять их расположение в кокпите, стационарным транцем под мотор до 20 л.с., клапаном избыточного давления для стравливания излишка воздуха в жаркую погоду, привальной лентой.